奥古斯汀集团公司
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简介
| 奥古斯汀集团公司 Augustin Group Company(AGC) | |
|---|---|
 Augustin Group Company(AGC)logo | |
| 简称 | AGC |
| 格言 | 直面恐惧，斩断循环，拥抱过去，创造未来。 |
| 类型 | 企业 |
| 成立时间 | 1923.10.7 |
| 创始人 | 亨利·莫尔顿 |
| 地点 | |
| 总部 | 圣栎岛特别经济区水仙湾市天莲路5号 |
| 服务地区 | 南大洲 水洲 纳布特岛区 安萨特 北安卡利 |
| 结构与人事 | |
| 上级组织 | 鸢尾共和国 |
| 下属机构 | 希亚子电子网络有限公司
斯卡沃德彩橘汽车制造有限公司 奥古斯汀设计局 奥恒建筑工程有限公司 子公司 奥速客/奥当劳餐饮集团 Facing Games happyDrinks! |
| 领导人 | 艾瑞克·格莱珉 |
| 关键人物 | 亨利·莫尔顿 艾瑞克·格莱珉 |
| 员工人数 | 407,522人 |
| 其他 | |
| 官方网站 | wdn://AGC.ccc |
奥古斯汀集团公司
奥古斯汀集团公司（Augustin Group Company, AGC），通称奥古斯汀集团，是南大洲历史最悠久的综合性企业之一，总部位于凯特共和国海外领地圣栎岛水仙湾市。集团业务涵盖建筑工程、汽车制造、军工设计、电子信息、软件开发、航运造船、餐饮连锁等领域，旗下拥有彩橘汽车、奥古斯汀设计局、希亚子电子、奥当劳等知名品牌。
| 公司类型 | 家族企业/上市公司 |
|---|---|
| 成立时间 | 1804年（奥古斯汀父子船厂） |
| 创始人 | 勒布朗·奥古斯汀 |
| 总部 | 凯特共和国圣栎岛水仙湾市 |
| 业务范围 | 南大洲及全球 |
| 核心人物 | 亨利·莫尔顿·奥古斯汀（1840-1949）
艾瑞克·格莱珉（1949- ） |
| 员工人数 | 约38万人（1949年） |
| 网站 | www.agc.cc |
概述
奥古斯汀集团的历史始于17世纪纳布特瑞王国对圣栎岛的统治。1672年，奥古斯汀家族受命管理该岛，世代经营航运与木材加工。1799年一场大火焚毁家族基业，创始人勒布朗·奥古斯汀携幼子流亡凯特，在大橘湾城重振家业。其子亨利·莫尔顿·奥古斯汀在1840年接班后，带领企业参与凯特国家基础设施建设，创立彩橘汽车，拓展军工与电子业务，逐步将奥古斯汀发展为横跨多行业的工业帝国。
1948年，鸢尾共和国收购奥古斯汀集团51%股权，成为控股方。1949年，凯特与鸢尾签署《圣栎岛共管协议》，确立两国对圣栎岛的共管机制，日常行政仍由奥古斯汀家族负责。集团在保持家族管理传统的同时，依托圣栎岛的区位优势，迅速发展为南大洲重要的航运枢纽与高科技产业中心。
截至1949年，奥古斯汀集团总资产逾526亿世界币（WMM），员工约38万人，在全球拥有超过2000家奥当劳及奥速客门店。
历史脉络
家族起源（1672-1799）
1672年，纳布特瑞国王阿尔德里克三世任命皮埃尔·奥古斯汀为圣栎岛总督，赋予家族世袭管理权。此后一个多世纪，家族在岛上发展航运、船舶维修、木材加工产业，至18世纪中叶居民约3000人。
1799年9月17日，家族庄园突发大火，焚毁大部分产业，勒布朗·奥古斯汀的父母、妻子及两个幼女等117人遇难。勒布朗携9岁长子莫尔顿流亡凯特。
创业与复兴（1804-1840）
1804年，勒布朗在大橘湾城创办奥古斯汀父子船厂。1803年收留孤儿格莱珉，与莫尔顿一同抚养。1814年结识鸢尾独立运动领袖列奥弗尔玛，倾力援助鸢尾独立。1825年签署《圣栎岛协议》，勒布朗回归故土，在废墟旁建石屋居住，直至1840年去世。
工业帝国崛起（1840-1945）
莫尔顿接班后，与格莱珉分工协作。1850-1870年间承接凯特三大国家工程，奠定工程巨头地位。1862年创立彩橘汽车公司，1880年Model T型平民汽车引爆市场。1910年U13坦克定型，开启军工业务。1916年成立希亚子电子公司。1938年发布Elona编程语言。业务版图不断扩展，造船、航空、餐饮等领域相继布局。
股权变更与共管时代（1945-1949）
1945年启动圣栎岛七城开发计划。1948年大橘湾核事故后，凯特调整经济结构，鸢尾共和国于同年12月收购集团51%股权。1949年2月，凯特与鸢尾签署《圣栎岛共管协议》，确立共管机制，日常行政仍由奥古斯汀家族负责。同年4月，莫尔顿去世，格莱珉接掌技术战略。
业务版图
建筑工程：奥古斯汀建筑公司是集团历史最悠久的业务板块，承建过凯特南部铁路、大橘湾城港口、星川水利枢纽等国家工程，在基建领域享有盛誉。
汽车制造：彩橘汽车公司成立于1862年，以Model T型平民汽车闻名，占据凯特汽车市场长期领先地位，产品出口南大洲多国。
军工设计：奥古斯汀设计局（原奥古斯汀军工事业部）负责装甲车辆、武器系统研发，U系列坦克为凯特及盟国陆军主力装备。
电子信息：希亚子电子公司成立于1916年，生产军用无线电设备、雷达系统、火控计算机，1948年推出世界首款商用晶体管计算机“希亚子-1”。
软件开发：1938年发布Elona编程语言，为世界最早的通用编程语言之一，1947年Elona X版本被多国高校采用。
航运造船：奥古斯汀海事部门可建造10万吨级商船及军用舰艇，玉津港为南大洲第五大港。
航空工业：航空部门成立于1920年代，生产民用运输机、军用教练机及直升机。
餐饮连锁：奥当劳（Oakdonald）及奥速客（OK Express）由鸢尾政府主导运营，奥古斯汀集团负责投资与人员培训，1949年底全球门店超过2000家。
圣栎岛总部
圣栎岛面积约1.2万平方公里，位于安萨提群岛东南海域，扼守区域航道。岛上五座火山，热带雨林气候，盛产圣栎木。1945年启动七城开发计划：
- 水仙湾市：东岸平原，行政金融中心，集团总部所在地，人口约600万
- 零城市（曦岛）：高端电子产业、金融服务业、ACGN文化中心，人口约300万
- 安澜市：西岸历史古迹，勒布朗故居与圣栎树所在地
- 天帆市：东北岸航空工业中心，国际机场
- 玉津市：南岸深水港，年吞吐量超500万标箱
- 七月岭市：内陆山区，橡木产业与原住民保留区
- 橘园市：东南岸农业与轻工业
截至1950年，圣栎岛总人口达1013万，水仙湾港为区域航运枢纽，零城为南大洲文化科技中心之一。岛上原住民社区在保护政策下延续传统生活。
股权与管理
1948年12月，鸢尾共和国收购奥古斯汀集团51%股权，成为控股方；凯特共和国保留49%股权。1949年《圣栎岛共管协议》规定：主权仍属凯特，设立共管委员会协调两国利益；日常行政、司法、警务由奥古斯汀家族管理，家族任命官员需报两国备案；两国按约定比例分享税收收益；居民可自由选择鸢尾或凯特国籍，原住民保留地受法律保护。
集团延续家族管理传统，重大决策需经鸢尾政府同意。餐饮业务由鸢尾政府主导运营，军工业务由奥古斯汀设计局负责，保持技术独立性。
企业文化
奥古斯汀集团以“树可以死，但不能倒”为家族格言，源自1799年大火中幸存的圣栎树桩——该树烧焦后屹立不倒，1949年竟萌发新芽，成为家族精神的象征。集团注重技术积累与政商网络建设，在保持家族传统的同时，积极拥抱产业变革。1949年莫尔顿去世后，格莱珉接掌技术战略，延续创新传统。
历史
第一卷 家族起源：圣栎岛与宁卡兰多
第一章 纳布特瑞的任命
1.1 圣栎岛的获得
圣栎岛位于安萨提群岛东南约300海里，面积约1.2万平方公里，岛上多火山与热带雨林，气候湿热，盛产一种当地特有的硬木——圣栎木。该树种木质坚韧耐腐，是造船和建筑的优质材料，其名称源于早期移民对神树的崇拜。
1655年，纳布特瑞王国凭借强大的海军力量，迫使苏里维王国签署《安萨提条约》，将圣栎岛“永久转让”给纳布特瑞。条约规定苏里维驻军在六个月内撤离，岛屿由纳布特瑞安萨提岛区公司接管。1660年，最后一批苏里维士兵登船离岛，纳布特瑞开始在岛上建立临时行政机构。
经过十余年的临时管理，公司决定将岛屿交给一个有能力的家族长期经营。1672年3月12日，纳布特瑞国王阿尔德里克三世签署敕令，任命皮埃尔·奥古斯汀为圣栎岛总督兼首席行政官。
纳布特瑞时报，1672年3月15日
王室任命：奥古斯汀家族将治理圣栎岛
宁卡兰多讯 根据阿尔德里克三世陛下签署的敕令，王室已正式将圣栎岛的治理权授予奥古斯汀家族。该家族来自东部省份，世代经营航运与贸易，深受王室信任。
敕令中写道：“鉴于奥古斯汀家族在航运贸易中展现的忠诚与能力，兹任命皮埃尔·奥古斯汀为圣栎岛总督，赋予其统辖该岛一切民事、商业及司法事务之全权，包括征税、设防、开发资源、维持秩序，并以本王室及公司名义行使法律。此职为世袭，由其合法继承人永续承继。”
1672年纳布特瑞时报原件 皮埃尔·奥古斯汀将于本月率约200名移民、工匠及士兵登岛，在岛屿西岸建立定居点。此举标志着圣栎岛正式纳入纳布特瑞的海外治理体系。
（译文）
1.2 早期开发
皮埃尔率众在岛屿东岸一处开阔平原建立定居点，命名为水仙湾（Narcissus Bay）。该地拥有天然深水良港，且地势平坦，适合建设城镇。此后一个世纪，奥古斯汀家族世代管理圣栎岛，发展出航运、船舶维修、木材加工三大产业。至18世纪中叶，岛上居民约3000人，家族庄园旁植有一株数百年树龄的圣栎，被族人视为家族象征。
1.3 勒布朗的出生与宁卡兰多求学
1765年，勒布朗·奥古斯汀出生于水仙湾家族庄园，是第六代总督菲利普·奥古斯汀的长子。1783年，18岁的勒布朗前往纳布特瑞首都宁卡兰多，进入著名的宁卡兰多大学学习海事工程与殖民管理。这所大学成立于1558年，是当时南大洲最古老的高等学府，在法学、自然科学领域享有盛誉。
在校期间，勒布朗结识了来自凯特邦联的交换生托马斯·哈丁，两人结为挚友。哈丁后来成为凯特邦联议员，在鸢尾独立运动中发挥了关键作用。1787年，勒布朗以优异成绩毕业，返回圣栎岛。
1.4 婚姻与长子出生
1788年，勒布朗与青梅竹马的艾米莉·德兰成婚。1790年1月15日，长子出生，取名亨利·莫尔顿·奥古斯汀，以纪念勒布朗的外祖父——宁卡兰多大学法学教授莫尔顿·德兰。
第二章 1799年大火
2.1 灰烬之夜
1799年9月，勒布朗前往凯特邦联大橘湾城洽谈木材出口业务，随身携带9岁的莫尔顿同行。9月17日深夜，圣栎岛突发大火，起火点位于家族庄园厨房，火势借旱季风迅速蔓延，持续三日。庄园、仓库、锯木厂及百余民居被焚，包括勒布朗父母、妻子艾米莉、两个幼女在内的117人遇难，家族圣栎亦被烧成焦木。
勒布朗于9月20日接到消息，22日返岛。他在废墟中寻得妻子一枚胸针，将其埋于圣栎树桩下，此后终生未再提起。
2.2 流亡大橘湾城
10月，勒布朗将岛务交堂弟暂管，携莫尔顿离开圣栎岛。此后五年，父子辗转于凯特各港口，最终于1802年定居大橘湾城。勒布朗用积蓄盘下一间濒临倒闭的造船作坊，取名“奥古斯汀父子船厂”。
1803年，勒布朗在码头收留一名七八岁的流浪儿，取名格莱珉，与莫尔顿一同抚养。格莱珉聪颖好学，后成为家族首席工程师。
第三章 援助鸢尾独立
3.1 结识列奥弗尔玛
1814年，一位自称“勒鲁瓦”的年轻人多次到访船厂采购军火，实为鸢尾独立运动领袖列奥弗尔玛·让·福格伦亚。勒布朗得知其故土遭斯达斯克侵占的遭遇后，决定倾力相助。他不仅提供船厂库存武器，还利用商业网络秘密向鸢尾运送物资。
3.2 鸢尾独立
1817年，在勒布朗及其老友托马斯·哈丁的推动下，凯特邦联议会通过决议，派遣舰队介入鸢尾海域，成为战争转折点。1818年鸢尾独立，列奥弗尔玛一世加冕后致信勒布朗：“鸢尾之自由，君有半份。”
3.3 回归圣栎岛
1820年，列奥弗尔玛一世询问勒布朗所需，勒布朗答：“我想回家。”经与凯特邦联谈判，1825年三方（凯特、鸢尾、奥古斯汀家族）签署《圣栎岛协议》，确认奥古斯汀家族拥有岛屿永久管理权，凯特保留主权，鸢尾享有最惠国待遇。同年11月，勒布朗返回圣栎岛，距大火已26年。他在原庄园废墟旁建石屋居住，将烧焦的圣栎树干剖为工作台。
3.4 去世
1840年冬，勒布朗在石屋中去世，享年约75岁。遗言：“把我埋在树下。”骨灰埋于圣栎树桩根系间，墓碑仅刻一行字：“他回家了。”后世将安澜作为家族圣地，但行政与经济中心始终在水仙湾。
第二卷 莫尔顿时代：工业帝国的崛起
第四章 继承与扩张（1840-1860）
4.1 莫尔顿与格莱珉的分工
勒布朗去世后，莫尔顿接管大橘湾城船厂，格莱珉任首席工程师。两人分工明确：莫尔顿主外，负责政商事务；格莱珉主内，负责技术研发。1845年，公司更名为“奥古斯汀工业公司”，员工约200人。
4.2 三大工程（1850-1870）
1850年，凯特邦联启动“国家基础设施振兴计划”，奥古斯汀一举中标三大工程：
- 大橘湾城港口扩建（1851-1858）：新建深水码头6座，疏浚航道，使港口年吞吐量增至200万吨，成为南大洲第二大港。
- 凯特南部铁路（1853-1865）：承建300公里路基及全部车站，格莱珉引入隧道掘进技术，解决丘陵施工难题。
- 星川水利枢纽（1857-1862）：修建水库、引水渠及城市配水网络，至今仍为星川市主要水源。
三大工程使奥古斯汀成为凯特工程领域的领军企业，莫尔顿亦与政界建立深厚关系。
第五章 汽车时代的开启（1860-1900）
5.1 彩橘汽车的诞生
1860年，凯特工程师卡尔·本茨携自制三轮汽车拜访莫尔顿。莫尔顿当即投资1万凯特元，1862年成立彩橘汽车公司。早期发展缓慢，但莫尔顿坚持用工程利润补贴研发。
5.2 平民款Model T
1880年，彩橘推出Model T型平民汽车，售价降至400凯特元，凭借标准化零件和易维修设计迅速占领市场。至1900年，彩橘占据凯特汽车市场60%以上份额，并开始出口鸢尾、赛维风等国。
第六章 军工与多元化（1880-1940）
6.1 军工起步
1880年代，凯特军方开始采购彩橘汽车，1890年首获军用运输车订单。同期，奥古斯汀建筑公司承建海军船坞、兵工厂等军工设施。
1905年，凯特国防部启动装甲车辆研发，奥古斯汀作为主要承包商参与。1910年，U13坦克定型，虽仅小批量生产，但奠定技术基础。此后U21（1934）、U45（1940）相继列装，成为凯特陆军主力。
6.2 电子与软件
1916年，格莱珉牵头成立希亚子电子公司，生产军用无线电设备。1938年，阿尔伯特·维克多团队发布Elona编程语言1.0版，成为世界最早的通用编程语言之一，被多国高校采用。1947年Elona X发布，功能大幅增强。
6.3 造船与航空
奥古斯汀始终未放弃造船老本行，至1940年代可建造10万吨级商船及军用舰艇。航空部门成立于1920年代，生产民用运输机及军用教练机。
第七章 第一次全球大战与中立（1915-1945）
1915年，克里斯塔尔帝国入侵风王朝，引发第一次全球大战。战争持续三十年，纳布特瑞、斯达斯克、玛法等国相继参战，凯特共和国宣布永久中立。奥古斯汀作为凯特企业，受益于中立地位，承接大量交战国订单，同时为凯特国防提供装备。战争刺激了技术进步，但也带来供应链波动，莫尔顿通过调整市场维持增长。
第八章 战后发展与股权变更（1945-1948）
8.1 圣栎岛开发计划
1945年，莫尔顿启动圣栎岛大规模开发，目标将其建成区域航运枢纽与高科技中心。格莱珉主导规划七座沿海城市：
- 水仙湾市（东岸）：行政金融中心，集团总部所在地
- 零城市（曦岛）：高端电子产业、金融服务业、ACGN文化中心
- 安澜市（西岸）：历史古迹与旅游
- 天帆市（东北岸）：航空工业与机场
- 玉津市（南岸）：深水港与物流
- 七月岭市（内陆山区）：橡木产业与原住民保留区
- 橘园市（东南岸）：农业与轻工业
至1948年，七城初具规模，总人口约120万。水仙湾发展为最繁华的都市，零城则以高科技和流行文化闻名。
8.2 1948年大橘湾核事故
1948年5月25日，大橘湾城近郊工业区发生粉尘爆炸，引发海城核电站放射性泄漏，大片工业区永久污染。奥古斯汀在郊区的部分工厂被迫关闭，但市中心总部未受损。莫尔顿迅速将部分产能向圣栎岛转移。
8.3 南大洲联盟与股权变更
1948年，南大洲联盟成立，旨在促进区域经济合作。凯特与鸢尾关系进一步深化。同年下半年，凯特政府为应对核事故后经济调整，决定出售部分国有股权。奥古斯汀集团因与鸢尾的历史渊源成为收购目标。
1948年12月，鸢尾共和国与凯特政府达成协议：鸢尾收购奥古斯汀集团51%股权，成为控股方；集团仍为独立企业，总部仍设圣栎岛；凯特保留49%股权及部分否决权。鸢尾政府承诺尊重奥古斯汀家族的管理传统，行政事务仍由家族任命的官员负责，两国仅通过税收分享收益。
第九章 圣栎岛共管时代（1949- ）
9.1 共管谈判
股权变更后，鸢尾与凯特就圣栎岛地位进行谈判。1949年2月，双方签署《圣栎岛共管协议》，主要内容：
- 圣栎岛主权仍属凯特共和国；
- 设立共管委员会，由两国各派代表组成，负责协调涉及两国利益的重大事务；
- 日常行政、司法、警务仍由奥古斯汀家族管理，家族任命官员需报两国备案；
- 鸢尾与凯特均有权从岛上税收中抽取约定比例；
- 居民可自由选择鸢尾或凯特国籍，原住民保留地受法律保护；
- 零城被定位为高端电子产业、金融服务业及ACGN文化产业特区。
9.2 莫尔顿去世
1949年4月15日，莫尔顿在大橘湾城办公室突发心脏病去世，享年154岁。办公桌上留有一张便条：“告诉格莱珉，轮到他了。”按照遗嘱，一半骨灰撒大橘湾港，一半撒圣栎岛橡树林。两国为他举行国葬。
9.3 格莱珉继任
1949年5月，艾瑞克·格莱珉接任集团技术委员会主席，实际负责技术战略。此时他已约154岁，仍居住七月岭市。集团军工业务正式更名为“奥古斯汀设计局”，继续研发先进装备。餐饮业务奥当劳（Oakdonald）及奥速客（OK Express）在鸢尾政府主导下加速扩张，至1949年底全球门店超过2000家，由鸢尾方面负责运营，奥古斯汀集团提供投资与人员培训。
9.4 现代圣栎岛
截至1950年，圣栎岛人口已达1013万，主要集中在两大都市区：水仙湾市（约600万）与零城市（约300万）。岛上五座火山为热带雨林增添独特地貌，原住民社区在保护政策下延续传统生活。水仙湾港年吞吐量超过500万标箱，零城则聚集了众多电子企业、金融机构与ACG创作公司，成为南大洲的文化科技中心之一。
附录
大事年表
| 年份 | 事件 |
|---|---|
| 1655 | 纳布特瑞迫使苏里维割让圣栎岛 |
| 1672 | 奥古斯汀家族受命管理圣栎岛 |
| 1765 | 勒布朗·奥古斯汀出生 |
| 1783-1787 | 勒布朗就读宁卡兰多大学 |
| 1790 | 莫尔顿出生 |
| 1799 | 圣栎岛大火，勒布朗流亡 |
| 1803 | 勒布朗收留格莱珉 |
| 1804 | 奥古斯汀父子船厂在大橘湾城成立 |
| 1814 | 勒布朗结识列奥弗尔玛，开始援助鸢尾独立 |
| 1825 | 《圣栎岛协议》签署，勒布朗回归 |
| 1840 | 勒布朗去世，莫尔顿接班 |
| 1851-1865 | 三大工程 |
| 1862 | 彩橘汽车公司成立 |
| 1868 | 凯特独立，莫尔顿任总统经济顾问 |
| 1880 | Model T型汽车发布 |
| 1910 | U13坦克定型 |
| 1915-1945 | 第一次全球大战 |
| 1916 | 希亚子电子公司成立 |
| 1934 | U21坦克定型 |
| 1938 | Elona编程语言1.0发布 |
| 1940 | U45坦克定型 |
| 1942 | 奥速客快餐店开业 |
| 1945 | 圣栎岛开发启动；大战结束 |
| 1947 | Elona X发布 |
| 1948 | U90坦克定型；大橘湾核事故；南大洲联盟成立；鸢尾收购51%股权 |
| 1949 | 《圣栎岛共管协议》签署；莫尔顿去世；格莱珉接掌技术 |
参考文献
奥古斯汀公司市值与资产规模简报
市值简报：
1. 在凯特共和国工业影响力榜上，奥古斯汀公司排名第三，紧随国家电网和石化集团之后，其在汽车制造和军事科技领域的卓越表现，成为国家工业发展的重要推动力。
2. 技术创新百强榜中，奥古斯汀公司位列第十二，其Elona+编程语言和U系列坦克的研发，展现了公司在技术创新方面的雄厚实力。
3. 军事承包商排名中，奥古斯汀公司的雇佣兵团排名第三，体现了公司在国际军事市场中的重要地位。
4. 在信息技术公司三十强中，奥古斯汀公司排名第七，其在Elona+编程语言和相关软件应用开发上的领先地位，彰显了公司在信息技术领域的强大竞争力。
5. 全球汽车制造商排名中，奥古斯汀公司的彩橘品牌汽车位列第十八，其创新设计和环保技术，使公司在全球汽车市场占有一席之地。
6. 凯特共和国工程设计精英榜中，奥古斯汀研究局排名第三，其在军事工程项目中的杰出贡献，确立了公司在工程设计领域的领导地位。
7. 国际多元化企业排名中，奥古斯汀公司排名第十，其在全球多个行业的成功运营，展现了公司强大的国际影响力和多元化经营战略。
资产规模简报：
1. 奥古斯汀公司的总资产达到526亿WMM，同比增长9%，显示了公司稳健的财务状况。
2. 公司的资产负债率为32%，保持在健康水平，表明公司具有良好的偿债能力和财务稳定性。
3. 公司的资产规模实现了年均7%的增长率，在南大洲和赤道以北的部份国家中均处于领先水平。
产业规模简报：
1. 汽车制造业：在南大洲，奥古斯汀公司的汽车年产量达到130万辆，占据该地区汽车市场的31%，在鸢尾的销售量到达全鸢尾汽车市场80%
| 奥古斯汀集团公司 的玩家信息 | |
|---|---|
 | |
| 所属玩家 | Faust |
| 活跃状态 | 活跃（前玩家） |
2. 军事工业：在发达国家，公司的U系列坦克生产量占这些国家军事装备总需求的40%
3. 信息技术：奥古斯汀公司开发的Elona编程语言升级后在发达国家中被更广泛应用于软件开发，公司在该领域的市场份额达到10%。
4. 物流与交通行业：奥古斯汀公司老板亨利·莫尔顿对圣栎岛进行成功管理后使航路大增，逐渐成为南北大陆航道核心，发展出了于交通配套的物流产业
奥古斯汀军事装备列表（1950）
| 军种 | 装备类型 | 型号 | 称号 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 陆军 | 主战坦克 | U90 | 三代坦克 | |
| U90M | 三代改进型 | |||
| U90E | 三代出口型 | |||
| U30 | 三代坦克 | |||
| T862 | 三代半坦克 | |||
| U45 | 二代坦克 | |||
| U45M | 二代改进型 | |||
| U21 | 二代坦克 | |||
| 轻型坦克 | U13 | 一代早期型 | ||
| ELC-10 | 侦察型 | |||
| ELC-20 | 火力支援型 | |||
| 步兵战车 | U10P | 标准型步兵战车 | ||
| VBCI-25 | 重型轮式步兵战车 | |||
| 装甲运载车 | AAV | 轮式装甲运载车 | ||
| VAB-4 | 轮式装甲运载车 | |||
| 轮式突击炮 | Cuirassier Léger | 龙骑兵 | 轮式突击炮 | |
| U10RC | 骠骑兵 | 轮式突击炮 | ||
| U21RC | 轻骑兵 | 轮式突击炮 | ||
| 自行火炮 | SPM-15 | 火枪 | 122mm自行火炮 | |
| SPM-22 | 西风 | 152mm自行火炮 | ||
| SPM-35 | 沙尘暴 | 155mm自行火炮 | ||
| U13F3A | 155mm自行火炮（坦克底盘改装） | |||
| 牵引式火炮 | ATH1 | 重型155mm牵引榴弹炮 | ||
| 火箭炮 | LRM-30 | 苏芙兰 | 火箭炮 | |
| LRM-50 | 丝绒 | 火箭炮 | ||
| MLRS | 长星花 | 多管火箭炮 | ||
| 防空系统 | VL10 | 天幕 | 中程防空系统 | |
| VL8 | 针簇 | 近程防空系统 | ||
| 反坦克导弹 | H12 | 蝮蛇 | 重型反坦克导弹 | |
| H10 | 蝰蛇 | 中型反坦克导弹 | ||
| H9 | 角蝰 | 轻型反坦克导弹 | ||
| 迫击炮 | MO-120 | 黑莓 | 120mm迫击炮 | |
| MO-81 | 树莓 | 81mm迫击炮 | ||
| 工程车辆 | EBG | 油柑 | Combat Engineer Vehicle | |
| AVLB | 橄榄 | 装甲架桥车 | ||
| 后勤车辆 | VLRA | 薄荷 | 后勤卡车 | |
| 单兵武器 | F162 | 制式步枪 | ||
| F165 | 制式步枪 | |||
| F175 | 制式步枪 | |||
| F180 | 制式步枪 | |||
| T21 | 制式头盔 | |||
| T26 | 制式头盔 | |||
| T28 | 制式头盔 | |||
| 空军 | 战斗机 | A120 | 雨燕 | 二代战斗机 |
| A170 | 蜂鸟 | 四代战斗机 | ||
| A200 | 火蜂 | 四代半战斗机 | ||
| A130 | 翠鹟 | 三代战斗机 | ||
| A150 | 苍鹰 | 三代半战斗机 | ||
| 攻击机 | B150 | 秃鹫 | 攻击机 | |
| B180 | 雀鹰 | 攻击机 | ||
| 战略轰炸机 | K252 | 五芒星 | 战略轰炸机 | |
| K250 | 纳耶斯 | 战略轰炸机 | ||
| K254 | 丹霞 | 战略轰炸机 | ||
| 战术轰炸机 | J73 | 猞猁 | 战术轰炸机 | |
| J71 | 山猫 | 战术轰炸机 | ||
| 运输机 | R160 | 大型运输机 | ||
| R130 | 中型运输机 | |||
| A400M | 战略运输机 | |||
| 加油机 | KC-135 | 天马 | 空中加油机 | |
| A330-MRTT | 飞驼 | 空中加油机 | ||
| 预警机 | E-3F | 预警机 | ||
| E-2C | 预警机 | |||
| 侦察机 | RF-4 | 夜枭 | 侦察机 | |
| Mirage-F1CR | 幻影 | 侦察机 | ||
| 教练机 | FM-30 | 初级教练机 | ||
| FM-60 | 高级教练机 | |||
| 无人机 | C120 | 雪鸮 | 侦察型无人机 | |
| C140 | 巡游者 | 长航时无人机 | ||
| C160 | 隼 | 攻击型无人机 | ||
| 直升机 | NH90 | 鹗 | 通用直升机 | |
| SF901 | 巨蜂 | 重型运输直升机 | ||
| 战略火箭军 | 洲际弹道导弹 | S-3 | 洲际弹道导弹 | |
| M-51 | 洲际弹道导弹 | |||
| M-45 | 洲际弹道导弹 | |||
| 中程弹道导弹 | M-35 | 飞蛇 | 中程弹道导弹 | |
| 空射巡航导弹 | S-20 | 羽 | 空射巡航导弹 | |
| 巡航导弹 | M-1 | 剑鱼 | 巡航导弹 | |
| M-15 | 神锋 | 巡航导弹 | ||
| 海军 | 驱逐舰 | 台风级 | 三代驱逐舰 | |
| 巡洋舰 | 飓风级 | 三代巡洋舰 | ||
| 两栖登陆舰 | 火神级 | 三代两栖登陆舰 | ||
| 小型航母 | 克里斯特级 | 三代小型航母 | ||
| 色利奥特级 | 三代小型航母 | |||
| 中型航母 | 西帕顿级 | 三代中型航母 | ||
| 云霞级 | 三代中型航母 | |||
| 大型航母 | 晨曦级 | 三代大型航母 | ||
| 西海圣级 | 三代大型航母 | |||
| 战略核潜艇 | 温利级 | 第三代核潜艇 | ||
| 重型潜艇 | 卡色亚级 | 第四代常规潜艇 | ||
| 中型护卫舰 | 信风级 | 三代护卫舰 | ||
| 轻型护卫舰 | 季风级 | 三代轻型护卫舰 | ||
| 小型巡逻艇 | 海风级 | 巡逻艇 | ||
| 补给舰 | 坎兰级 | 补给舰 |