迷星叫航空：修订间差异
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*长崎素市空气动力学研究所|创始人=高桥 宗一郎|代表色={{color|#3388BB|#3388BB}}|总部=[[凯特共和国]][[长崎素市]]|服务地区=全球|上级组织=[[灵感菇集团]]|董事长=渡边 谦一|首席执行官=佐藤 宏树|关键人物=*首席总工程师：小林 治|员工人数=约 112,000人|产品=民用客机（全复合材料）、军用运输机、大涵道比涡扇发动机|官网=wwts://mayoiuta-aero.cc}} | *长崎素市空气动力学研究所|创始人=高桥 宗一郎|代表色={{color|#3388BB|#3388BB}}|总部=[[凯特共和国]][[长崎素市]]|服务地区=全球|上级组织=[[灵感菇集团]]|董事长=渡边 谦一|首席执行官=佐藤 宏树|关键人物=*首席总工程师：小林 治|员工人数=约 112,000人|产品=民用客机（全复合材料）、军用运输机、大涵道比涡扇发动机|官网=wwts://mayoiuta-aero.cc}} | ||
迷星叫航空（英语：Mayoiuta Aerospace，简称 MA），是一家总部位于[[凯特共和国]] | 迷星叫航空（英语：Mayoiuta Aerospace，简称 MA），是一家总部位于[[凯特共和国]]的跨国航空航天制造巨头。也是凯特共和国最大综合性企业'''[[灵感菇集团]]'''（霊感茸グループ）旗下的核心重工子公司。截至1950年，该公司是全球最大的民航客机制造商之一。 | ||
迷星叫航空的前身是历史悠久的“羽丘重工业”与前卫但濒临破产的“长崎素市空气动力学研究所”。1930年代末，由于几款重型飞机的研发接连失败，两家企业均陷入严重的财务危机与方向迷茫期。1940年，凯特共和国规模最大、历史最悠久的综合性企业——灵感菇集团介入。在集团现任实际最高掌权者仓田真白的战略部署下，灵感菇财团向两家濒临破产的企业注入了巨额资金，并主导了几家周边零配件厂的史无前例的深度重组，正式将其合并更名为“迷星叫航空”。 | |||
2026年2月23日 (一) 22:39的版本
| 迷星叫航空 迷星叫航空航天株式会社 (Mayoiuta Aerospace) | |
|---|---|
 迷星叫航空Logo  位于凯特长崎素市的迷星航空总部 | |
| 简称 | MA / 迷星叫 |
| 品牌 | 迷星叫 (Mayoiuta) |
| 类型 | 跨国公开股份有限公司 (灵感菇集团控股) |
| 产业/行业 | 航空航天制造、国防工业 |
| 成立时间 | 1940年 |
| 前身 |
|
| 创始人 | 高桥 宗一郎 |
| 代表色 | #3388BB |
| 地点 | |
| 总部 | 凯特共和国长崎素市 |
| 服务地区 | 全球 |
| 结构与人事 | |
| 上级组织 | 灵感菇集团 |
| 董事长 | 渡边 谦一 |
| 首席执行官 (CEO) | 佐藤 宏树 |
| 关键人物 |
|
| 员工人数 | 约 112,000人 |
| 业务 | |
| 产品 | 民用客机（全复合材料）、军用运输机、大涵道比涡扇发动机 |
| 其他 | |
| 官方网站 | wwts://mayoiuta-aero.cc |
迷星叫航空（英语：Mayoiuta Aerospace，简称 MA），是一家总部位于凯特共和国的跨国航空航天制造巨头。也是凯特共和国最大综合性企业灵感菇集团（霊感茸グループ）旗下的核心重工子公司。截至1950年，该公司是全球最大的民航客机制造商之一。
迷星叫航空的前身是历史悠久的“羽丘重工业”与前卫但濒临破产的“长崎素市空气动力学研究所”。1930年代末，由于几款重型飞机的研发接连失败，两家企业均陷入严重的财务危机与方向迷茫期。1940年，凯特共和国规模最大、历史最悠久的综合性企业——灵感菇集团介入。在集团现任实际最高掌权者仓田真白的战略部署下，灵感菇财团向两家濒临破产的企业注入了巨额资金，并主导了几家周边零配件厂的史无前例的深度重组，正式将其合并更名为“迷星叫航空”。