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大橘湾城：修订间差异

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{{Infobox settlement|官方名称=大橘湾城|聚居地类型=特别市|天际线图片=大橘湾城街景，电车有要乐奈的涂装，非常现代化的国际大都市.png| 命名来源 = 大探索时代建城神话中，漂流至此湾的巨大“橘猫”
| 建立者 = 南渡的开拓者与原住民联合议会
| 建立日期 = 1492 年
| 重大事件 = 1948年海城核电站爆炸事件
| 政府驻地 = 大橘湾市 乐奈区 空之箱1丁目
| 领导人头衔 = 橘湾府知事
| 领导人姓名 = 东云そら
| 立法机构 = 大橘湾市议会
| 总人口 = 28,947,000
| 人口年份 = 1950
| 居民称谓 = 橘湾人 (タチバナっ子)
| 都会区人口 = 28,947,000
| 主要语言 = 官方通用语 (带有南洋口音)
| 种族 = *要岛系（39.2%）
*猫崎系（13.8%）
*岬人（11.5%）
*其余人口（35.5%）
| 主要产业 = 国际海运、金融证券、高科技电子、旅游娱乐、ACGN产业
| 轨道交通 = [[橘湾地下铁]]、[[迷途之星海岸线]]、[[CR大橘湾]]
| 枢纽机场 = 大橘湾天云国际机场、海城国际机场、宇佐国际机场
| 电话区号 = +7
| 网站 = orangebay.cc
|当地名称=橘京<br>Orange Bay|旗帜图片=大橘湾城旗帜.png|纬度=-15.2333|经度=10.65|缩放=8}}
'''大橘湾特别市'''（[[若叶语]]：'''橘京/きっきょう'''；[[纳语]]：'''Orange Bay'''），通称大橘湾，是[[凯特共和国]]中部的超大城市及特别市。该市为凯特共和国的经济中心与前行政首都，现为最高元首要乐奈的实际驻地。大橘湾城常住人口达2894.7万人（1950年），是凯特共和国人口第二多的一级行政区。
大橘湾地处南大洲北海岸线热带地区，为热带季风气候。并拥有曲折的深水海岸线。
大橘湾是全球重要的商贸港口与金融中心之一。该市的制造业为核心，凭借深厚的工业基础与海港吞吐能力，成为了全球重要的重工业与精密加工基地。
大橘湾城
== 地理 ==
=== 地形 ===
[[文件:小柚子山脉 实拍.png|左|缩略图|286x286像素|小柚子山脉]]
大橘湾特别市的整体地形呈现“西平南起，东高临海”的格局，主城区主要坐落于广阔的星代平原之上。
城市西部地势平坦，无高海拔地形阻挡，为星代平原的自然延伸地带。城市南部以小柚子山脉为天然屏障，该山脉同时构成了城市的南部行政边界。向东部地势逐渐抬升，演变为野鸭丘陵地带。大橘湾市界内的自然地理最高峰为位于最东端市界线上的新见山，海拔达1,527米。
海岸线方面，大橘湾拥有曲折且水深条件优越的天然深水海岸。大橘湾水域本身是一个大型沉降型海湾，潮汐落差相对较小，港区无需进行大规模的人工防波堤建设即可满足大型船舶的停泊需求。
=== 水文 ===
大橘湾境内水系发达，主要由三条横贯市区的干流组成。青地河与牧川河主要流经地势低平的西部区域，形成了区域内的湿地与内河航运网络；水量最大的千夏河则自西向东穿过人口密集的都会核心区，最终注入大橘湾。
该地区年降水量丰沛且雨季高度集中。为应对极端暴雨期间千夏河的溢流风险，大橘湾在市中心地下深处建设了深层调压泄洪系统。该系统由多个深达地下50米的圆柱形调压水槽与大型涡轮水泵组成，能在降水量过载时将洪水抽排至外海，以降低主城区的内涝风险。
=== 气候 ===
[[文件:大橘湾城 1950 12.1 强对流天气暴雨.png|左|缩略图|281x281px|大橘湾城强对流天气]]
大橘湾地处南半球，属于[[气候|热带季风气候]]。受海洋暖流与南半球季风的常年交替影响，该地全年气候高温，且具有明显的旱雨两季。
每年11月至次年3月为湿热的雨季，其中12月与1月单月降水量均突破280毫米；6月至8月则为相对凉爽干燥的旱季。根据NEKO气象厅的数据，大橘湾历史极端最高气温记录为42.0°C（2月），极端最低气温为10.1°C（8月），年均降水量达2014.0毫米。
在城市微气候方面，受庞大的建成区面积与高度密集的人口影响，大橘湾市中心存在显著的城市热岛效应。夏季（12月至2月）市区持续的热排放与高湿度海洋气流交汇，易在市区上方触发局地强对流天气并引发短时暴雨。大橘湾偶尔会受到热带气旋的外围影响，但因城市主体位于海湾内部，正面遭遇高强度气旋登陆的概率相对较低。市区植被覆盖率较高，主要行道树种为棕榈树。
{{Weather box
{{Weather box
| location = 大橘湾城天云空港
| location = 大橘湾城天云空港（AMA）1892~1950年气象数据
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第37行： 第97行：
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| Jan low C = 23.5
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第57行： 第119行：
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| source = [[NEKO気象庁]]
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}}
}}
== 行政区划 ==
<s>大橘湾特别市是[[凯特共和国]]的州级行政单位之一，行政地位与一般州相当。大橘湾特别市下辖若干区，区为该市主要城市行政单位。大橘湾特别市内部通常依照地理位置、城市发展过程和生活圈划分为'''橘京都心'''、'''西海地区'''、'''湾岸地区'''、'''星代地区'''、'''野鸭地区'''和'''上南洋地区'''六个主要地区。</s>
<s>其中，橘京都心为全市主都心，是大橘湾政治、商业、交通和文化活动最集中的区域；西海地区为近代以来形成的商务、金融、高级消费和夜间经济中心；湾岸地区以填海新城、港口、工业、传媒和滨海开发为主；星代地区是西部人口较多的郊区和通勤住宅地带；野鸭地区位于东部丘陵和山地边缘；上南洋地区则为南部住宅、外交设施和旧王室相关历史空间较集中的地区。</s>
<s>大橘湾特别市各主要地区及其下辖行政区通常如下：</s>
<s>'''橘京都心'''：[[崎川区]]、[[乐奈区]]、[[春日影区]]、[[小場戸区]]</s>
<s>'''西海地区'''：[[砂坂区]]、[[澪坂区]]、[[月见浜区]]、[[栗坪区]]</s>
<s>'''湾岸地区'''：[[梦辞歌区]]、[[海北区]]、[[港南区]]、[[海城区]]、[[千夏区]]、[[猫崎区]]、[[笹谷区]]、[[千音区]]</s>
<s>'''星代地区'''：[[星代区]]、[[青地区]]、[[牧川区]]、[[新仓区]]、[[宇佐区]]、[[天云区]]、[[铃原区]]</s>
<s>'''野鸭地区'''：[[野鸭区]]、[[新见区]]、[[春台区]]、[[热谷区]]</s>
<s>'''上南洋地区'''：[[上南洋区]]、[[渡辺区]]、[[南岭区]]、[[小柚北区]]、[[白藤区]]</s>
=== <s>橘京都心</s> ===
<s>橘京都心位于大橘湾特别市中北部，是该市传统城市中心和唯一的主都心。该地区开发历史较早，街道格局受旧城、河道、早期铁路影响较大，道路走向较为复杂，街区尺度差异明显。高层办公楼、旧式商店街、地下通道、剧场街和狭窄巷弄在该地区并存，形成了大橘湾最具代表性的中心城区景观。</s>
<s>橘京都心包括崎川区、乐奈区、春日影区和小場戸区。崎川区和乐奈区一带为大橘湾行政设施、市政机关和纪念性公共空间较集中的区域。春日影区以大型车站、百货店、地下街和商业设施闻名，是都心内重要的换乘与消费中心。小場戸区聚集剧场、艺术学校、传统商业街和中小型文化机构，是大橘湾古典表演艺术和城市文化活动较集中的地区之一。</s>
<s>由于橘京都心集中了大量行政、商业、文化和交通功能，该地区白昼人口明显高于夜间人口，也是大橘湾轨道交通最密集、公共设施等级最高的地区。</s>
=== <s>西海地区</s> ===
<s>西海地区位于大橘湾特别市中东部，是近代以来经济活动最繁荣的地区之一。该地区包括砂坂区、澪坂区、月见浜区和栗坪区。与街道复杂、历史层次较深的橘京都心相比，西海地区的道路和街区规划较为规整，现代高层建筑比例较高，常被视为大橘湾现代经济景观的代表。</s>
<s>砂坂区是西海地区的核心区，也是大橘湾最重要的商务中心之一。该区高层办公楼密集，聚集大量企业总部、金融机构和专业服务机构。澪坂区位于砂坂区外缘，分布有商务酒店、办公楼、会议设施和高端住宅。月见浜区靠近湾岸与内陆交界处，是战后再开发形成的滨水商务区，兼有办公、商业、文化展演和夜间景观功能。栗坪区位于西海地区西侧，以夜间消费、旅馆街和受管制的特殊行业活动知名。</s>
<s>西海地区整体商业化程度较高，白昼办公人口和夜间消费人口均较多，是大橘湾昼夜活动差异最明显的地区之一。</s>
=== <s>湾岸地区</s> ===
<s>湾岸地区位于大橘湾特别市西北部，沿港湾、河口和填海地展开，是该市新城区、港口设施、工业区和大型文化娱乐设施最集中的区域。该地区包括梦辞歌区、海北区、港南区、海城区、千夏区、猫崎区、笹谷区和千音区。</s>
<s>梦辞歌区是湾岸地区中城市景观最现代化的区域之一，以文化创意、传媒、动画、演出和大型商业设施较多而知名。海北区和港南区则以港口、造船、仓储、机械制造和临港物流为主要功能。海城区因1948年海城核电站爆炸事件而具有特殊的城市更新和环境监测背景。千夏区位于千夏河下游及河口附近，是防洪、水利、交通和滨水开发的重要节点。</s>
<s>猫崎区保留有旧渔町、海神信仰和水产市场，是大橘湾海洋文化保存较明显的地区。笹谷区位于港区与内陆城区之间，兼具普通住宅、仓储、小型工厂和交通换乘功能。千音区则为较新的填海城区，分布有音乐厅、会展设施、海滨公园和大型集合住宅，是湾岸地区近年来发展较快的区域之一。</s>
=== <s>星代地区</s> ===
<s>星代地区位于大橘湾特别市西部，是市内人口较多的郊区和通勤居住带。该地区地势较为平坦，开发条件较好，近代以来形成了大量住宅区、新市镇、学校、社区商业中心、机场设施和物流园区。</s>
<s>星代地区包括星代区、青地区、牧川区、新仓区、宇佐区、天云区和铃原区。星代区是该地区的中心区，分布有大型住宅团地、区域商业中心和通勤车站。青地区和牧川区沿内河低地展开，兼具湿地、旧河港、普通住宅和轻工业街区。新仓区位于西部交通走廊，是仓储、商业和航空服务设施较集中的区域。</s>
<s>宇佐区以宇佐国际机场和早期航空设施为中心发展，保留有较多近代航空相关建筑。天云区为大橘湾天云国际机场所在地，是该市最重要的航空门户之一。铃原区位于星代地区西缘，是战后形成的住宅新城和学校集中区，因街道两侧种植铃兰和原野草本植物而得名。</s>
<s>由于轨道交通和城市快速路较为发达，星代地区与橘京都心、西海地区之间通勤联系密切，是大橘湾普通住宅人口最集中的区域之一。</s>
=== <s>野鸭地区</s> ===
<s>野鸭地区位于大橘湾特别市东部，地形以丘陵、台地和山地边缘为主，是市区向新见山方向过渡的地区。与橘京都心和湾岸地区相比，野鸭地区开发密度较低，但在通信、气象观测、防灾、生态保护和高地住宅方面具有重要地位。</s>
<s>野鸭地区包括野鸭区、新见区、春台区和热谷区。野鸭区是该地区的主要居住和服务中心，分布有丘陵住宅区、学校、工艺设施和山地公园。新见区位于市域东端高地，新见山无线电信号塔、气象观测点和山地防灾设施集中于此。春台区位于丘陵与平原交界处，兼具居住、教育和近郊商业功能。热谷区位于野鸭丘陵南侧的谷地地带，因夏季气温偏高、谷地风弱而得名，分布有住宅区、疗养设施、研究机构和山谷公园。</s>
<s>野鸭地区因地势较高、绿地较多，常被视为大橘湾内部较宜居的地区之一，但部分山麓地带对轨道交通和山路交通依赖较强，通勤时间通常长于星代地区。</s>
=== <s>上南洋地区</s> ===
<s>上南洋地区位于大橘湾特别市南部，城市性质接近大型住宅区、外交住宅区和山麓近郊地带的结合体。该地区与小柚子山脉北麓相接，地势起伏较大，分布有住宅区、外交机构、国际学校、山麓公园、温泉设施和部分历史建筑。</s>
<s>上南洋地区包括上南洋区、渡辺区、南岭区、小柚北区和白藤区。上南洋区是该地区的历史核心，旧代猫王行宫及若干古典祭祀建筑位于该区。渡辺区以使领馆、国际学校、高端住宅和外来建筑风格较多而知名。南岭区为南部主要住宅区，兼具通勤居住和山麓休闲功能。小柚北区靠近小柚子山脉北麓，承担水源保护、防灾监测、山林管理和近郊观光职能。白藤区位于上南洋地区北侧，是连接橘京都心与南部住宅带的重要过渡区，因白藤庭园、私立学校和安静住宅街较多而知名。</s>
<s>上南洋地区整体建筑密度低于橘京都心和西海地区，但住宅环境较好，学校、公园和社区设施较多，因此常被视为大橘湾中产阶层和高收入居民较集中的地区之一。</s>
=== <s>都心与副都心</s> ===
<s>大橘湾特别市的主都心为'''橘京都心'''。橘京都心由崎川区、乐奈区、春日影区和小場戸区等中心城区组成，是大橘湾政治、行政、商业、文化和交通活动最集中的区域。由于开发历史较早，橘京都心内部街道形态较为复杂，旧城区、地下街、车站商圈、行政设施和文化场馆高度混合，形成了大橘湾最具代表性的中心城区景观。</s>
<s>除橘京都心外，大橘湾特别市还形成了多个副都心。副都心多依托大型车站、港湾设施、机场、商务区或住宅新城发展，用以分担橘京都心的人口、交通、办公和公共服务压力。按照规模和城市影响力，大橘湾主要副都心通常依次为'''砂坂副都心'''、'''春日影副都心'''、'''乐奈副都心'''、'''上南洋副都心'''、'''星代副都心'''、'''梦辞歌副都心'''、'''天云副都心'''和'''海北副都心'''。</s>
* <s>'''砂坂副都心'''位于西海地区，是大橘湾规模最大的副都心。该地区以砂坂区为核心，集中了大量办公楼、企业总部、金融机构、专业服务机构和高端商业设施，是大橘湾近代经济活动最集中的地区之一。砂坂副都心的高层建筑密度较高，城市景观较为现代化，常被视为大橘湾经济实力的象征。</s>
* <s>'''春日影副都心'''位于橘京都心内部，是大橘湾最重要的商业和交通副中心之一。该地区依托大型车站、地下街、百货店、商业综合体和换乘枢纽发展，昼夜人流量均较高。春日影副都心与橘京都心联系紧密，在城市功能上承担消费、换乘、办公和娱乐等复合职能。</s>
* <s>'''乐奈副都心'''位于橘京都心北侧，是大橘湾行政设施和新政务空间较集中的地区。该地区以空之箱一丁目及周边政务设施为核心，分布有市政机关、公共广场、纪念性建筑和大型公共服务设施。由于承担部分行政中枢功能，乐奈副都心在城市政治生活中具有较高地位。</s>
* <s>'''上南洋副都心'''位于上南洋地区，是大橘湾南部主要副都心。该地区以住宅、外交机构、历史建筑、国际学校和文化设施为主要特征。与砂坂、春日影等高密度副都心相比，上南洋副都心建筑密度较低，居住环境较好，兼具历史景观和高端住宅区特征。</s>
* <s>'''星代副都心'''位于星代地区，是大橘湾西部郊区和通勤住宅带的中心。该地区依托铁路车站、住宅新城、社区商业中心和公共服务设施发展，主要承担西部居民的商业、教育、医疗和通勤换乘功能。星代副都心的形成缓解了橘京都心和西海地区的人口压力。</s>
* <s>'''梦辞歌副都心'''位于湾岸地区，是大橘湾文化创意、传媒、动画、演出和青年消费活动较集中的副都心。该地区分布有动画制作公司、剧场、电视台、商业综合体和大型户外显示屏，是大橘湾流行文化与数字娱乐产业的重要空间。</s>
* <s>'''天云副都心'''位于星代地区南部，围绕大橘湾天云国际机场形成。该副都心承担航空运输、国际物流、酒店、会展、免税商业和机场商务等职能，是大橘湾面向国际交通网络的重要门户型副中心。</s>
* <s>'''海北副都心'''位于湾岸地区北部，依托海北港、工业设施、物流网络和大型制造业基地形成。该地区在城市体系中承担港湾、工业、仓储和货运组织功能，是大橘湾生产与物流体系的重要节点。</s>
== 政治与市政 ==
=== 行政与市政 ===
大橘湾特别市享有高度的行政自治权。其行政首脑为大橘湾特别市市长，由符合选民资格的市民通过普遍投票直接选举产生。
大橘湾特别市政府驻地位于崎川区。该区是大橘湾的政治核心地带，集中了大量市政机关与外交使领馆。
=== 城市规划 ===
[[文件:砂坂区街景.png|缩略图|323x323px|砂坂区天际线]]
=== 基础设施与社会治理 ===
== 经济 ==
大橘湾特别市是凯特共和国的经济、金融与航运枢纽。截至1950年，该市地区生产总值38,500亿 KCK，约占全国总产值的四分之一至三分之一。大橘湾的经济结构呈现出典型的现代服务业驱动特征，同时通过行政规划保留了门类齐全的工业底座。
大橘湾的产业分布呈现出高度向第三产业倾斜的特征。根据1950年的官方数据统计，全市第一产业占比不足1%，主要集中在远郊的集约化农业与特定海域的捕捞业；第二产业占比约为14%，尽管占比并非最高，但其庞大的产值基数是城市经济的稳压器；第三产业占比则高达85%以上，金融、贸易、物流及文化产业共同构成了城市的核心支柱。
=== 第一产业 ===
大橘湾的第一产业已基本脱离传统模式，转向技术密集的都市型农业。在西部星代平原边缘，分布着高度自动化的农业试验区，其产出的金橘系列产品是城市重要的出口物资。为应对紧张的土地资源，市区内分布有大量利用全光谱LED技术的垂直农场，以保障基础蔬菜的城市自给。在水产领域，尽管大部分海岸线已转化为港口用地，但在非航道水域仍保留了特定渔业权，专注于高价值深海海产的捕捞，供应境内的高级餐饮市场。
=== 第二产业 ===
大橘湾的工业体系在1948年海城事故后经历了重大的空间重组，核心职能已全面北移。海北区作为工业核心，聚集了大量的产业集群，例如奥古斯汀集团旗下的斯卡沃德汽车总装工厂。依托大橘湾天然的深水条件，当地造船工业具备建造载重三十万吨级超级油轮的能力。
此外，航空航天与组装工业也是第二产业的重要组成部分。位于市郊的迷星叫航空基地承接了全球大量民用客机的总装与适航测试职能。同时，大橘湾也是全球重要的消费电子组装基地，海北及周边区域分布着密集的精密加工工厂，为全球供应链提供关键的零部件支持与整机组装。
=== 第三产业 ===
作为大橘湾的支柱产业，第三产业涵盖了金融、零售、文化及娱乐等多个领域。砂坂区是全国的金融命脉，砂坂证券交易所的交易量直接影响周边经济预期。大橘湾利用其航运中心地位，推动KCK作为国际航运费用的主要结算货币，确立了其在金融体系中的地位。春日影区则利用高密度的交通导向开发模式，构建了大规模的立体商业网。
文化创意与特种经济同样贡献了显著产值。梦辞歌区作为文化创意产业基地，聚集了以SHADOW INTERNATIONAL为代表的ACGN企业，其产生的动漫IP及周边产业链已成为城市文化输出的主要来源。栗坪区则以特种服务业为主，通过严格的执照管理与市政抽检实现产业化运营。在旅游方面，大橘湾依托旧代猫王行宫等历史建筑，以及猫神大祭等节庆、各种ACG展会、科技展会等活动，每年吸引大量游客。
== 人口 ==
=== 族群结构 ===
=== 语言与宗教 ===
== 文化 ==
=== 建筑与地标 ===
=== 艺术与博物馆 ===
=== 绘画与工艺美术 ===
=== 饮食 ===
=== 媒体 ===
=== 体育 ===
== 教育 ==
=== 高等教育 ===
[[文件:凯特共和国的顶级高校 —— 海猫大学.png|缩略图|海猫大学]]
=== 基础教育 ===
=== 教育管理与特殊区域 ===
== 基础设施 ==
=== 交通 ===
==== 航空 ====
[[文件:天云机场内饰1.png|缩略图|253x253像素|天云机场灵感菇休息区]]
天云国际机场（Amagumo International Airport，AMA）位于大橘湾城东南部的星代平原边缘
宇佐国际机场（Usa International Airport，USA）位于大橘湾城西南近郊
海城国际机场（Umishiro International Airport，UMI）已正式动工
=== 医疗与公共卫生 ===
=== 公用事业 ===
== 姐妹城市与友好城市 ==
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2026年7月31日 (五) 23:02的最新版本

大橘湾城
橘京
Orange Bay
特别市
旗帜
旗帜
地理位置
基本概况
政府驻地大橘湾市 乐奈区 空之箱1丁目
橘湾府知事东云そら
立法/执政党大橘湾市议会
总人口(1950)28,947,000
都会区人口28,947,000
居民称谓橘湾人 (タチバナっ子)
语言/族群官方通用语 (带有南洋口音)
*要岛系（39.2%）
  • 猫崎系（13.8%）
  • 岬人（11.5%）
  • 其余人口（35.5%）
主要产业国际海运、金融证券、高科技电子、旅游娱乐、ACGN产业
历史沿革
命名来源大探索时代建城神话中，漂流至此湾的巨大“橘猫”
建立者南渡的开拓者与原住民联合议会
建立日期1492 年
重大事件1948年海城核电站爆炸事件
地理与环境
坐标15.2333°S, 10.65°E
气候类型热带季风气候 (Am)
年均气温26.0 °C
年降水量2,014.0 mm
交通与其他
轨道交通橘湾地下铁、迷途之星海岸线、CR大橘湾
枢纽机场大橘湾天云国际机场、海城国际机场、宇佐国际机场
电话区号+7
官方网站orangebay.cc


大橘湾特别市（若叶语：橘京/きっきょう；纳语：Orange Bay），通称大橘湾，是凯特共和国中部的超大城市及特别市。该市为凯特共和国的经济中心与前行政首都，现为最高元首要乐奈的实际驻地。大橘湾城常住人口达2894.7万人（1950年），是凯特共和国人口第二多的一级行政区。

大橘湾地处南大洲北海岸线热带地区，为热带季风气候。并拥有曲折的深水海岸线。

大橘湾是全球重要的商贸港口与金融中心之一。该市的制造业为核心，凭借深厚的工业基础与海港吞吐能力，成为了全球重要的重工业与精密加工基地。

大橘湾城

地理

地形

小柚子山脉

大橘湾特别市的整体地形呈现“西平南起，东高临海”的格局，主城区主要坐落于广阔的星代平原之上。

城市西部地势平坦，无高海拔地形阻挡，为星代平原的自然延伸地带。城市南部以小柚子山脉为天然屏障，该山脉同时构成了城市的南部行政边界。向东部地势逐渐抬升，演变为野鸭丘陵地带。大橘湾市界内的自然地理最高峰为位于最东端市界线上的新见山，海拔达1,527米。

海岸线方面，大橘湾拥有曲折且水深条件优越的天然深水海岸。大橘湾水域本身是一个大型沉降型海湾，潮汐落差相对较小，港区无需进行大规模的人工防波堤建设即可满足大型船舶的停泊需求。

水文

大橘湾境内水系发达，主要由三条横贯市区的干流组成。青地河与牧川河主要流经地势低平的西部区域，形成了区域内的湿地与内河航运网络；水量最大的千夏河则自西向东穿过人口密集的都会核心区，最终注入大橘湾。

该地区年降水量丰沛且雨季高度集中。为应对极端暴雨期间千夏河的溢流风险，大橘湾在市中心地下深处建设了深层调压泄洪系统。该系统由多个深达地下50米的圆柱形调压水槽与大型涡轮水泵组成，能在降水量过载时将洪水抽排至外海，以降低主城区的内涝风险。

气候

大橘湾城强对流天气

大橘湾地处南半球，属于热带季风气候。受海洋暖流与南半球季风的常年交替影响，该地全年气候高温，且具有明显的旱雨两季。

每年11月至次年3月为湿热的雨季，其中12月与1月单月降水量均突破280毫米；6月至8月则为相对凉爽干燥的旱季。根据NEKO气象厅的数据，大橘湾历史极端最高气温记录为42.0°C（2月），极端最低气温为10.1°C（8月），年均降水量达2014.0毫米。

在城市微气候方面，受庞大的建成区面积与高度密集的人口影响，大橘湾市中心存在显著的城市热岛效应。夏季（12月至2月）市区持续的热排放与高湿度海洋气流交汇，易在市区上方触发局地强对流天气并引发短时暴雨。大橘湾偶尔会受到热带气旋的外围影响，但因城市主体位于海湾内部，正面遭遇高强度气旋登陆的概率相对较低。市区植被覆盖率较高，主要行道树种为棕榈树。

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大橘湾城天云空港（AMA）1892~1950年气象数据
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
历史最高温 °C（°F） 41.3
(106.3) 		42.0
(107.6) 		39.8
(103.6) 		37.6
(99.7) 		36.9
(98.4) 		35.4
(95.7) 		35.5
(95.9) 		35.4
(95.7) 		35.9
(96.6) 		36.7
(98.1) 		38.2
(100.8) 		40.5
(104.9) 		42.0
(107.6)
平均高温 °C（°F） 31.5
(88.7) 		31.2
(88.2) 		30.8
(87.4) 		30.5
(86.9) 		29.6
(85.3) 		28.0
(82.4) 		27.8
(82.0) 		28.5
(83.3) 		30.2
(86.4) 		30.9
(87.6) 		31.5
(88.7) 		31.0
(87.8) 		30.1
(86.2)
日均气温 °C（°F） 27.5
(81.5) 		27.3
(81.1) 		27.0
(80.6) 		26.5
(79.7) 		25.5
(77.9) 		23.5
(74.3) 		23.1
(73.6) 		23.8
(74.8) 		25.8
(78.4) 		26.7
(80.1) 		27.8
(82.0) 		27.5
(81.5) 		26.0
(78.8)
平均低温 °C（°F） 23.5
(74.3) 		23.4
(74.1) 		23.1
(73.6) 		22.5
(72.5) 		21.4
(70.5) 		19.0
(66.2) 		18.4
(65.1) 		19.1
(66.4) 		21.3
(70.3) 		22.5
(72.5) 		24.0
(75.2) 		23.9
(75.0) 		21.8
(71.3)
历史最低温 °C（°F） 19.5
(67.1) 		19.8
(67.6) 		18.5
(65.3) 		17.0
(62.6) 		15.1
(59.2) 		11.2
(52.2) 		10.3
(50.5) 		10.8
(51.4) 		14.8
(58.6) 		17.8
(64.0) 		19.2
(66.6) 		20.0
(68.0) 		10.3
(50.5)
平均降雨量 mm（英寸） 280.1
(11.03) 		260.5
(10.26) 		230.3
(9.07) 		150.2
(5.91) 		85.4
(3.36) 		65.8
(2.59) 		55.1
(2.17) 		60.6
(2.39) 		105.9
(4.17) 		145.7
(5.74) 		228.8
(9.01) 		345.6
(13.61) 		2,014
(79.31)
平均降水天数（≥ 1.0 mm） 18.2 17.5 16.1 11.2 7.4 6.8 6.2 6.5 9.8 13.5 15.9 19.8 148.9
平均相对湿度（％） 78 79 77 73 69 66 64 65 69 72 76 78 72
月均日照时数 215.5 208.2 220.4 245.1 270.8 255.4 262.3 278.9 250.6 240.2 225.8 210.1 2,883.3
平均紫外线指数 12 12 11 9 7 6 6 8 10 11 12 12 10
来源：NEKO気象庁
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大橘湾城天云空港（AMA）1892~1950年气象数据
降水高温均温低温-20°-10°0°10°20°30°40°01002003004005006001月 降水量: 280.1 mm2月 降水量: 260.5 mm3月 降水量: 230.3 mm4月 降水量: 150.2 mm5月 降水量: 85.4 mm6月 降水量: 65.8 mm7月 降水量: 55.1 mm8月 降水量: 60.6 mm9月 降水量: 105.9 mm10月 降水量: 145.7 mm11月 降水量: 228.8 mm12月 降水量: 345.6 mm123456789101112
柯本气候分类：热带季风气候 (Am)

行政区划

大橘湾特别市是凯特共和国的州级行政单位之一，行政地位与一般州相当。大橘湾特别市下辖若干区，区为该市主要城市行政单位。大橘湾特别市内部通常依照地理位置、城市发展过程和生活圈划分为橘京都心、西海地区、湾岸地区、星代地区、野鸭地区和上南洋地区六个主要地区。

其中，橘京都心为全市主都心，是大橘湾政治、商业、交通和文化活动最集中的区域；西海地区为近代以来形成的商务、金融、高级消费和夜间经济中心；湾岸地区以填海新城、港口、工业、传媒和滨海开发为主；星代地区是西部人口较多的郊区和通勤住宅地带；野鸭地区位于东部丘陵和山地边缘；上南洋地区则为南部住宅、外交设施和旧王室相关历史空间较集中的地区。

大橘湾特别市各主要地区及其下辖行政区通常如下：

橘京都心：崎川区、乐奈区、春日影区、小場戸区

西海地区：砂坂区、澪坂区、月见浜区、栗坪区

湾岸地区：梦辞歌区、海北区、港南区、海城区、千夏区、猫崎区、笹谷区、千音区

星代地区：星代区、青地区、牧川区、新仓区、宇佐区、天云区、铃原区

野鸭地区：野鸭区、新见区、春台区、热谷区

上南洋地区：上南洋区、渡辺区、南岭区、小柚北区、白藤区

橘京都心

橘京都心位于大橘湾特别市中北部，是该市传统城市中心和唯一的主都心。该地区开发历史较早，街道格局受旧城、河道、早期铁路影响较大，道路走向较为复杂，街区尺度差异明显。高层办公楼、旧式商店街、地下通道、剧场街和狭窄巷弄在该地区并存，形成了大橘湾最具代表性的中心城区景观。

橘京都心包括崎川区、乐奈区、春日影区和小場戸区。崎川区和乐奈区一带为大橘湾行政设施、市政机关和纪念性公共空间较集中的区域。春日影区以大型车站、百货店、地下街和商业设施闻名，是都心内重要的换乘与消费中心。小場戸区聚集剧场、艺术学校、传统商业街和中小型文化机构，是大橘湾古典表演艺术和城市文化活动较集中的地区之一。

由于橘京都心集中了大量行政、商业、文化和交通功能，该地区白昼人口明显高于夜间人口，也是大橘湾轨道交通最密集、公共设施等级最高的地区。

西海地区

西海地区位于大橘湾特别市中东部，是近代以来经济活动最繁荣的地区之一。该地区包括砂坂区、澪坂区、月见浜区和栗坪区。与街道复杂、历史层次较深的橘京都心相比，西海地区的道路和街区规划较为规整，现代高层建筑比例较高，常被视为大橘湾现代经济景观的代表。

砂坂区是西海地区的核心区，也是大橘湾最重要的商务中心之一。该区高层办公楼密集，聚集大量企业总部、金融机构和专业服务机构。澪坂区位于砂坂区外缘，分布有商务酒店、办公楼、会议设施和高端住宅。月见浜区靠近湾岸与内陆交界处，是战后再开发形成的滨水商务区，兼有办公、商业、文化展演和夜间景观功能。栗坪区位于西海地区西侧，以夜间消费、旅馆街和受管制的特殊行业活动知名。

西海地区整体商业化程度较高，白昼办公人口和夜间消费人口均较多，是大橘湾昼夜活动差异最明显的地区之一。

湾岸地区

湾岸地区位于大橘湾特别市西北部，沿港湾、河口和填海地展开，是该市新城区、港口设施、工业区和大型文化娱乐设施最集中的区域。该地区包括梦辞歌区、海北区、港南区、海城区、千夏区、猫崎区、笹谷区和千音区。

梦辞歌区是湾岸地区中城市景观最现代化的区域之一，以文化创意、传媒、动画、演出和大型商业设施较多而知名。海北区和港南区则以港口、造船、仓储、机械制造和临港物流为主要功能。海城区因1948年海城核电站爆炸事件而具有特殊的城市更新和环境监测背景。千夏区位于千夏河下游及河口附近，是防洪、水利、交通和滨水开发的重要节点。

猫崎区保留有旧渔町、海神信仰和水产市场，是大橘湾海洋文化保存较明显的地区。笹谷区位于港区与内陆城区之间，兼具普通住宅、仓储、小型工厂和交通换乘功能。千音区则为较新的填海城区，分布有音乐厅、会展设施、海滨公园和大型集合住宅，是湾岸地区近年来发展较快的区域之一。

星代地区

星代地区位于大橘湾特别市西部，是市内人口较多的郊区和通勤居住带。该地区地势较为平坦，开发条件较好，近代以来形成了大量住宅区、新市镇、学校、社区商业中心、机场设施和物流园区。

星代地区包括星代区、青地区、牧川区、新仓区、宇佐区、天云区和铃原区。星代区是该地区的中心区，分布有大型住宅团地、区域商业中心和通勤车站。青地区和牧川区沿内河低地展开，兼具湿地、旧河港、普通住宅和轻工业街区。新仓区位于西部交通走廊，是仓储、商业和航空服务设施较集中的区域。

宇佐区以宇佐国际机场和早期航空设施为中心发展，保留有较多近代航空相关建筑。天云区为大橘湾天云国际机场所在地，是该市最重要的航空门户之一。铃原区位于星代地区西缘，是战后形成的住宅新城和学校集中区，因街道两侧种植铃兰和原野草本植物而得名。

由于轨道交通和城市快速路较为发达，星代地区与橘京都心、西海地区之间通勤联系密切，是大橘湾普通住宅人口最集中的区域之一。

野鸭地区

野鸭地区位于大橘湾特别市东部，地形以丘陵、台地和山地边缘为主，是市区向新见山方向过渡的地区。与橘京都心和湾岸地区相比，野鸭地区开发密度较低，但在通信、气象观测、防灾、生态保护和高地住宅方面具有重要地位。

野鸭地区包括野鸭区、新见区、春台区和热谷区。野鸭区是该地区的主要居住和服务中心，分布有丘陵住宅区、学校、工艺设施和山地公园。新见区位于市域东端高地，新见山无线电信号塔、气象观测点和山地防灾设施集中于此。春台区位于丘陵与平原交界处，兼具居住、教育和近郊商业功能。热谷区位于野鸭丘陵南侧的谷地地带，因夏季气温偏高、谷地风弱而得名，分布有住宅区、疗养设施、研究机构和山谷公园。

野鸭地区因地势较高、绿地较多，常被视为大橘湾内部较宜居的地区之一，但部分山麓地带对轨道交通和山路交通依赖较强，通勤时间通常长于星代地区。

上南洋地区

上南洋地区位于大橘湾特别市南部，城市性质接近大型住宅区、外交住宅区和山麓近郊地带的结合体。该地区与小柚子山脉北麓相接，地势起伏较大，分布有住宅区、外交机构、国际学校、山麓公园、温泉设施和部分历史建筑。

上南洋地区包括上南洋区、渡辺区、南岭区、小柚北区和白藤区。上南洋区是该地区的历史核心，旧代猫王行宫及若干古典祭祀建筑位于该区。渡辺区以使领馆、国际学校、高端住宅和外来建筑风格较多而知名。南岭区为南部主要住宅区，兼具通勤居住和山麓休闲功能。小柚北区靠近小柚子山脉北麓，承担水源保护、防灾监测、山林管理和近郊观光职能。白藤区位于上南洋地区北侧，是连接橘京都心与南部住宅带的重要过渡区，因白藤庭园、私立学校和安静住宅街较多而知名。

上南洋地区整体建筑密度低于橘京都心和西海地区，但住宅环境较好，学校、公园和社区设施较多，因此常被视为大橘湾中产阶层和高收入居民较集中的地区之一。

都心与副都心

大橘湾特别市的主都心为橘京都心。橘京都心由崎川区、乐奈区、春日影区和小場戸区等中心城区组成，是大橘湾政治、行政、商业、文化和交通活动最集中的区域。由于开发历史较早，橘京都心内部街道形态较为复杂，旧城区、地下街、车站商圈、行政设施和文化场馆高度混合，形成了大橘湾最具代表性的中心城区景观。

除橘京都心外，大橘湾特别市还形成了多个副都心。副都心多依托大型车站、港湾设施、机场、商务区或住宅新城发展，用以分担橘京都心的人口、交通、办公和公共服务压力。按照规模和城市影响力，大橘湾主要副都心通常依次为砂坂副都心、春日影副都心、乐奈副都心、上南洋副都心、星代副都心、梦辞歌副都心、天云副都心和海北副都心。

  • 砂坂副都心位于西海地区，是大橘湾规模最大的副都心。该地区以砂坂区为核心，集中了大量办公楼、企业总部、金融机构、专业服务机构和高端商业设施，是大橘湾近代经济活动最集中的地区之一。砂坂副都心的高层建筑密度较高，城市景观较为现代化，常被视为大橘湾经济实力的象征。
  • 春日影副都心位于橘京都心内部，是大橘湾最重要的商业和交通副中心之一。该地区依托大型车站、地下街、百货店、商业综合体和换乘枢纽发展，昼夜人流量均较高。春日影副都心与橘京都心联系紧密，在城市功能上承担消费、换乘、办公和娱乐等复合职能。
  • 乐奈副都心位于橘京都心北侧，是大橘湾行政设施和新政务空间较集中的地区。该地区以空之箱一丁目及周边政务设施为核心，分布有市政机关、公共广场、纪念性建筑和大型公共服务设施。由于承担部分行政中枢功能，乐奈副都心在城市政治生活中具有较高地位。
  • 上南洋副都心位于上南洋地区，是大橘湾南部主要副都心。该地区以住宅、外交机构、历史建筑、国际学校和文化设施为主要特征。与砂坂、春日影等高密度副都心相比，上南洋副都心建筑密度较低，居住环境较好，兼具历史景观和高端住宅区特征。
  • 星代副都心位于星代地区，是大橘湾西部郊区和通勤住宅带的中心。该地区依托铁路车站、住宅新城、社区商业中心和公共服务设施发展，主要承担西部居民的商业、教育、医疗和通勤换乘功能。星代副都心的形成缓解了橘京都心和西海地区的人口压力。
  • 梦辞歌副都心位于湾岸地区，是大橘湾文化创意、传媒、动画、演出和青年消费活动较集中的副都心。该地区分布有动画制作公司、剧场、电视台、商业综合体和大型户外显示屏，是大橘湾流行文化与数字娱乐产业的重要空间。
  • 天云副都心位于星代地区南部，围绕大橘湾天云国际机场形成。该副都心承担航空运输、国际物流、酒店、会展、免税商业和机场商务等职能，是大橘湾面向国际交通网络的重要门户型副中心。
  • 海北副都心位于湾岸地区北部，依托海北港、工业设施、物流网络和大型制造业基地形成。该地区在城市体系中承担港湾、工业、仓储和货运组织功能，是大橘湾生产与物流体系的重要节点。

政治与市政

行政与市政

大橘湾特别市享有高度的行政自治权。其行政首脑为大橘湾特别市市长，由符合选民资格的市民通过普遍投票直接选举产生。

大橘湾特别市政府驻地位于崎川区。该区是大橘湾的政治核心地带，集中了大量市政机关与外交使领馆。

城市规划

砂坂区天际线

基础设施与社会治理

经济

大橘湾特别市是凯特共和国的经济、金融与航运枢纽。截至1950年，该市地区生产总值38,500亿 KCK，约占全国总产值的四分之一至三分之一。大橘湾的经济结构呈现出典型的现代服务业驱动特征，同时通过行政规划保留了门类齐全的工业底座。

大橘湾的产业分布呈现出高度向第三产业倾斜的特征。根据1950年的官方数据统计，全市第一产业占比不足1%，主要集中在远郊的集约化农业与特定海域的捕捞业；第二产业占比约为14%，尽管占比并非最高，但其庞大的产值基数是城市经济的稳压器；第三产业占比则高达85%以上，金融、贸易、物流及文化产业共同构成了城市的核心支柱。

第一产业

大橘湾的第一产业已基本脱离传统模式，转向技术密集的都市型农业。在西部星代平原边缘，分布着高度自动化的农业试验区，其产出的金橘系列产品是城市重要的出口物资。为应对紧张的土地资源，市区内分布有大量利用全光谱LED技术的垂直农场，以保障基础蔬菜的城市自给。在水产领域，尽管大部分海岸线已转化为港口用地，但在非航道水域仍保留了特定渔业权，专注于高价值深海海产的捕捞，供应境内的高级餐饮市场。

第二产业

大橘湾的工业体系在1948年海城事故后经历了重大的空间重组，核心职能已全面北移。海北区作为工业核心，聚集了大量的产业集群，例如奥古斯汀集团旗下的斯卡沃德汽车总装工厂。依托大橘湾天然的深水条件，当地造船工业具备建造载重三十万吨级超级油轮的能力。

此外，航空航天与组装工业也是第二产业的重要组成部分。位于市郊的迷星叫航空基地承接了全球大量民用客机的总装与适航测试职能。同时，大橘湾也是全球重要的消费电子组装基地，海北及周边区域分布着密集的精密加工工厂，为全球供应链提供关键的零部件支持与整机组装。

第三产业

作为大橘湾的支柱产业，第三产业涵盖了金融、零售、文化及娱乐等多个领域。砂坂区是全国的金融命脉，砂坂证券交易所的交易量直接影响周边经济预期。大橘湾利用其航运中心地位，推动KCK作为国际航运费用的主要结算货币，确立了其在金融体系中的地位。春日影区则利用高密度的交通导向开发模式，构建了大规模的立体商业网。

文化创意与特种经济同样贡献了显著产值。梦辞歌区作为文化创意产业基地，聚集了以SHADOW INTERNATIONAL为代表的ACGN企业，其产生的动漫IP及周边产业链已成为城市文化输出的主要来源。栗坪区则以特种服务业为主，通过严格的执照管理与市政抽检实现产业化运营。在旅游方面，大橘湾依托旧代猫王行宫等历史建筑，以及猫神大祭等节庆、各种ACG展会、科技展会等活动，每年吸引大量游客。

人口

族群结构

语言与宗教

文化

建筑与地标

艺术与博物馆

绘画与工艺美术

饮食

媒体

体育

教育

高等教育

海猫大学

基础教育

教育管理与特殊区域

基础设施

交通

航空

天云机场灵感菇休息区

天云国际机场（Amagumo International Airport，AMA）位于大橘湾城东南部的星代平原边缘

宇佐国际机场（Usa International Airport，USA）位于大橘湾城西南近郊

海城国际机场（Umishiro International Airport，UMI）已正式动工

医疗与公共卫生

公用事业

姐妹城市与友好城市

城市 国家 日期
天爵 斯达斯克 1935年8月15日
清羽 丰岐 1947年7月26日
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