夏浪卡：修订间差异
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'''夏浪卡''' | '''夏浪卡'''（[[若叶语]]：'''夏浪カード''' / ''Natsunami Card''），是[[凯特共和国|凯特]]使用的一种非接触式储值IC卡，兼具储值车票及电子钱包的功能，主要用于公共交通乘车及小额商业支付。该卡于1941年4月1日开始发行，由[[凯特联合铁道]]（CR）开发，最初用于取代其铁路线路使用的磁性储值车票。随着适用范围扩大，夏浪卡逐步成为[[凯特共和国]]主要的交通IC卡及电子钱包。截至1951年，夏浪卡已在全国大部分铁路线路及主要城市的公共交通系统中使用，并可在加入夏浪卡支付网络的便利店、自动售货机、餐饮及其他商业设施付款。截至1951年1月1日，凯特联合铁道已发布了超 2.80 亿张夏浪卡。 | ||
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夏浪卡采用非接触式IC卡技术，乘客在通过自动检票机时，只须将卡片靠近感应区域，即可完成入站及出站处理。卡片具有预付储值及定期车票功能，可在铁路车站的自动售票机、充值机及指定营业窗口购买或充值。夏浪卡最初仅限于CR所属线路使用，随后逐步与私营铁路、公共汽车及其他交通运营商实现互通。部分原先由私营铁路发行的地区性交通卡亦陆续加入夏浪卡共同运营网络。截至1951年，夏浪卡已在凯特共和国全国范围内使用，适用场所包括铁路、公共汽车、便利店、自动售货机及部分住宿设施。可否使用取决于交通运营商或商户是否加入夏浪卡支付网络。 | |||
夏浪卡的名称源自[[凯特共和国]]的夏浪地区（[[若叶语]]：夏浪，なつなみ），位于今[[虹色]]至[[神崎]]之间的沿海地带。该地区曾是[[凯特联合铁道]]（CR）早期非接触式IC卡乘车系统的试验地区。1941年4月1日，CR正式推出夏浪卡时，沿用了试验系统的名称，并采用罗马字表记「Natsunami」作为品牌名称。[[文件:Natsunami Card.svg|缩略图|224x224px|一张夏浪卡]]「夏浪」一词由若叶语的「夏」（なつ，natsu）和「浪」（なみ，nami）组成，意为夏季的海浪。夏浪卡的标志采用蓝色波浪图案，与其名称的含义相呼应。 | |||
夏浪卡使用工作频率为13.56 MHz的非接触式IC卡技术。卡片内置集成电路及感应天线，可与自动检票机及支付终端进行无线通信。使用时无须将卡片插入设备，通常只需将其贴近读卡区域。为提高自动检票机的通行效率，CR建议乘客将卡片轻触检票机的感应区域后通行。 | |||
1948年，[[凯特联合铁道]]推出「夏浪移动」（Mobile Natsunami）服务，使用户能够通过内置非接触式IC芯片的移动电话使用夏浪卡，提供交通乘车、电子钱包支付、余额查询及交易记录查询等功能。该服务初期主要支持翻盖式功能手机。1951年5月1日，[[aqua Systems]]推出支持夏浪移动的新一代智能手机[[aquaPhone 2]]，成为首批支持该服务的触屏智能手机之一。 | |||
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夏浪卡的名称来自凯特共和国的夏浪地区（[[若叶语]]：夏浪，なつなみ）（今[[虹色]]——[[神崎]]海岸一带）。该地区是凯特联合铁道早期非接触式交通卡系统的试验地区之一。1941年，凯特联合铁道正式推出全国性交通IC卡时，沿用了试验系统的「夏浪」名称，并以Natsunami作为其商业品牌。 | |||
== 历史 == | == 历史 == | ||
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夏浪卡主要分为无记名卡、记名卡及儿童卡。 | 夏浪卡主要分为无记名卡、记名卡及儿童卡。 | ||
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2026年11月3日 (二) 23:45的最新版本
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| 使用地区 | 凯特共和国全国 |
|---|---|
| 启用日期 | 1941年4月1日 |
| 技术 | 13.56 MHz非接触式IC卡 |
| 发行商 | 凯特联合铁道 |
| 经营者 | 凯特联合铁道（CR总部） |
| 货币单位 | KTY |
| 储值上限 | 3,000 KTY（记名卡） |
| 储值下限 | 0 KTY |
| 储值 | 现金充值 |
| 有效期限 | 最后使用日起10年 |
| 自动储值 | 不支持 |
| 有效场所 | 铁路 公共汽车 其他公共交通 便利店 自动售货机 部分住宿设施 |
| 零售地点 | 铁路车站自动售票机 车站服务窗口 指定便利店 |
夏浪卡（若叶语：夏浪カード / Natsunami Card），是凯特使用的一种非接触式储值IC卡，兼具储值车票及电子钱包的功能，主要用于公共交通乘车及小额商业支付。该卡于1941年4月1日开始发行，由凯特联合铁道（CR）开发，最初用于取代其铁路线路使用的磁性储值车票。随着适用范围扩大，夏浪卡逐步成为凯特共和国主要的交通IC卡及电子钱包。截至1951年，夏浪卡已在全国大部分铁路线路及主要城市的公共交通系统中使用，并可在加入夏浪卡支付网络的便利店、自动售货机、餐饮及其他商业设施付款。截至1951年1月1日，凯特联合铁道已发布了超 2.80 亿张夏浪卡。
夏浪卡采用非接触式IC卡技术，乘客在通过自动检票机时，只须将卡片靠近感应区域，即可完成入站及出站处理。卡片具有预付储值及定期车票功能，可在铁路车站的自动售票机、充值机及指定营业窗口购买或充值。夏浪卡最初仅限于CR所属线路使用，随后逐步与私营铁路、公共汽车及其他交通运营商实现互通。部分原先由私营铁路发行的地区性交通卡亦陆续加入夏浪卡共同运营网络。截至1951年，夏浪卡已在凯特共和国全国范围内使用，适用场所包括铁路、公共汽车、便利店、自动售货机及部分住宿设施。可否使用取决于交通运营商或商户是否加入夏浪卡支付网络。
夏浪卡的名称源自凯特共和国的夏浪地区（若叶语：夏浪，なつなみ），位于今虹色至神崎之间的沿海地带。该地区曾是凯特联合铁道（CR）早期非接触式IC卡乘车系统的试验地区。1941年4月1日，CR正式推出夏浪卡时，沿用了试验系统的名称，并采用罗马字表记「Natsunami」作为品牌名称。
「夏浪」一词由若叶语的「夏」（なつ，natsu）和「浪」（なみ，nami）组成，意为夏季的海浪。夏浪卡的标志采用蓝色波浪图案，与其名称的含义相呼应。
夏浪卡使用工作频率为13.56 MHz的非接触式IC卡技术。卡片内置集成电路及感应天线，可与自动检票机及支付终端进行无线通信。使用时无须将卡片插入设备，通常只需将其贴近读卡区域。为提高自动检票机的通行效率，CR建议乘客将卡片轻触检票机的感应区域后通行。
1948年，凯特联合铁道推出「夏浪移动」（Mobile Natsunami）服务，使用户能够通过内置非接触式IC芯片的移动电话使用夏浪卡，提供交通乘车、电子钱包支付、余额查询及交易记录查询等功能。该服务初期主要支持翻盖式功能手机。1951年5月1日，aqua Systems推出支持夏浪移动的新一代智能手机aquaPhone 2，成为首批支持该服务的触屏智能手机之一。
名称
历史
使用范围
铁路
公共汽车
商业设施
夏浪卡的电子钱包功能可用于接受该支付方式的零售及服务设施。
主要使用场所包括：
- 便利店及车站商店
- 自动售货机
- 受支持的餐饮及零售设施
- 受支持的旅游及参观设施
- 受支持的酒店及其他住宿设施
卡片种类
夏浪卡主要分为无记名卡、记名卡及儿童卡。
记名卡
记名卡需要登记持卡人的姓名及必要的联系资料。持卡人遗失卡片后，可向指定发行窗口申请挂失及补发。
挂失受理后，运营机构可停止原卡的后续使用，并在完成核实及必要的处理程序后，将原卡可确认的剩余储值转移至补发卡。
记名卡的储值上限为3000KTY。
无记名卡
无记名卡无需登记持卡人身份即可购买及使用，适用于一般乘车和商业支付。
无记名卡原则上不提供遗失后的余额恢复服务。卡片一经遗失，其未使用余额通常无法转移至新卡。
无记名卡的储值上限为500KTY。
儿童卡
儿童卡供符合儿童票价条件的乘客使用，乘车时按照相应交通运营商的儿童票价制度扣费。
儿童卡采用记名发行方式，其有效身份及优惠期限由相关发行机构管理。商业消费功能不因儿童票价资格而自动获得折扣。
儿童卡的储值上限为500KTY。
发行与充值
购买
夏浪卡可在铁路车站的自动售票机及指定服务窗口购买。普通卡售价300 KTY，包含60 KTY押金及240 KTY储值金额。记名卡及儿童卡须在设有相关业务的窗口办理。
充值
夏浪卡采用预付储值方式，储值上限为2,000 KTY。持卡人可通过以下渠道充值：
- 铁路车站的自动售票机及充值机
- 车站服务窗口
- 设有充值设备的便利店及其他指定商户
自动充值机一般提供50、100、200、500及1,000 KTY的充值选项，部分设备支持自选金额。充值时，卡内余额与充值金额之和不得超过储值上限。
截至1951年，夏浪卡仅支持现金充值，尚未提供自动充值服务。
余额查询
夏浪卡的余额及近期交易记录可在车站售票机、充值机和指定服务窗口查询。部分设备提供交易记录打印服务。
在自动检票机及商户收款终端使用时，显示屏通常会显示扣款金额及剩余余额。
退卡与补发
持卡人可在指定服务窗口办理退卡，退还卡内余额及60 KTY押金。退卡时收取20 KTY手续费；余额不足20 KTY时，手续费以实际余额为限，押金仍全额退还。
无记名卡遗失后不予补发。记名卡可凭登记资料办理挂失，并在原卡停止使用后申请补发。补发手续费为30 KTY，原卡可确认的余额及押金转入新卡。
因卡片本身故障而无法正常使用的，可免费更换；人为损坏的卡片则按补发规定处理。
技术与结算
卡片技术
夏浪卡采用工作频率为13.56 MHz的非接触式IC卡技术。卡片内设有集成电路及感应天线，通过与读卡设备之间的无线通信完成识别、余额读取及支付操作。
其支付方式以卡内预付余额为基础，一般不要求持卡人在每次交易时输入密码。
夏浪卡可在支持相应技术标准及支付协议的设备上使用，但并非所有非接触式读卡终端均与夏浪卡兼容。
共同结算
夏浪卡最初由凯特联合铁道发行，但在扩大至其他交通运营商和商业领域后，其受理及结算已不再局限于CR体系。
各参与运营商及特约商户通过夏浪卡共同运营网络处理支付记录及资金结算。乘客使用夏浪卡支付跨公司交通费用时，相关费用按照实际提供运输服务的运营商及适用票价进行划分。
在商业支付方面，特约商户通过支付终端受理交易，并根据共同结算制度取得相应款项。
夏浪卡作为预付式支付工具，其储值余额不等同于银行存款，不提供利息，也不能直接用于持卡人之间的资金转账。
