2026年8月16日 (日) 18:30 只是一个球

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	历史背景：“游隼”战斗机研发的同时，''WSADMB（风之国航空设计制造总局）''受到风之国中央军委的秘密指派去研发新型的双发双垂尾重型多用途战斗机，要求包括能够搭载大量新一代空空导弹与大量先进精确制导武器，同时要具备优秀的亚音速机动能力与超音速巡航能力，由于该机的能量特性与飞行包线要求极高，WSADMB不得不花大量时间设计测试机体，并使用了昂贵的新型复合材料，由于风之国的经济尚且处于复苏期，该项目被暂时搁置，但基本设计和理论计算与机体设计已完成，在1949年“游隼”基本列装的情况下，该项目被重新提上日程，为“游隼”生产的大推力发动机被改进并命名为F112-B并装备给“矢车菊”，至此，“矢车菊”正式开始生产原型机，同年完成测试，该机的性能得到风之国中央军委的高度认可并得到国家验收，并正式赋予代号WF-16"矢车菊"~~，1950年，“矢车菊“开始大规模量产由~~''~~929航空工业制造厂生产~~''		历史背景：“游隼”战斗机研发的同时，''WSADMB（风之国航空设计制造总局）''受到风之国中央军委的秘密指派去研发新型的双发双垂尾重型多用途战斗机，要求包括能够搭载大量新一代空空导弹与大量先进精确制导武器，同时要具备优秀的亚音速机动能力与超音速巡航能力，由于该机的能量特性与飞行包线要求极高，WSADMB不得不花大量时间设计测试机体，并使用了昂贵的新型复合材料，由于风之国的经济尚且处于复苏期，该项目被暂时搁置，但基本设计和理论计算与机体设计已完成，在1949年“游隼”基本列装的情况下，该项目被重新提上日程，为“游隼”生产的大推力发动机被改进并命名为F112-B并装备给“矢车菊”，至此，“矢车菊”正式开始生产原型机，同年完成测试，该机的性能得到风之国中央军委的高度认可并得到国家验收，并正式赋予代号WF-16"矢车菊"，1950年，“矢车菊“开始大规模量产，由''929航空工业制造厂''生产

	所属：风之国		所属：风之国

	简介：“矢车菊”延续了双发双垂尾的重型战机骨架，采用大边条翼身融合体（BWB）设计，机翼与机身浑然一体，尾翼采用大角度外倾双垂尾，不仅在高速飞行时提供极强的航向稳定性，还能有效散射雷达波，机头呈菱形切面，配合加莱特（CARET）斜板进气道，在保证双发大推力进气的同时，将正面雷达反射面积（RCS）压制在四代半战机的顶尖水平，作为一款四代半多用途战机，“矢车菊”采用了串列双座布局，前舱为飞行驾驶官，专职战机的飞行姿态与近距格斗；后舱为武器系统官（WSO），配备独立的大尺寸全景触控屏，在复杂的对地、对海打击或电子战任务中，后舱成员可以专心处理海量的战场数据，规划打击航线，也可以通过数据链指挥外部的无人机进行协同作战，极大地减轻了飞行员的认知负荷，“矢车菊”具备极其强悍的外部挂载能力，全机拥有多达12至14个重载外挂点，翼下和机腹挂架经过强化，最大载弹量达到12吨，在执行高威胁防空压制任务时，可以挂载多枚远程反辐射导弹和电子战吊舱；在夺取制空权后，“矢车菊”可满载精确制导炸弹、超音速反舰导弹或远程空空导弹，实施饱和式火力覆盖，“矢车菊”的心脏是两台F112-B大推力涡扇发动机，单台加力推力超过14吨，赋予了这架重型战机2.2马赫的极速和出色的超音速巡航能力，航电方面，搭载了新一代氮化镓有源相控阵雷达（AESA），探测距离超过300公里，配合机身集成的红外搜索与跟踪系统（IRST），能够在不暴露雷达的情况下静默锁定敌方隐身目标		简介：“矢车菊”延续了双发双垂尾的重型战机骨架，采用大边条翼身融合体（BWB）设计，机翼与机身浑然一体，尾翼采用大角度外倾双垂尾，不仅在高速飞行时提供极强的航向稳定性，还能有效散射雷达波，机头呈菱形切面，配合加莱特（CARET）斜板进气道，在保证双发大推力进气的同时，将正面雷达反射面积（RCS）压制在四代半战机的顶尖水平，作为一款四代半多用途战机，“矢车菊”采用了串列双座布局，前舱为飞行驾驶官，专职战机的飞行姿态与近距格斗；后舱为武器系统官（WSO），配备独立的大尺寸全景触控屏，在复杂的对地、对海打击或电子战任务中，后舱成员可以专心处理海量的战场数据，规划打击航线，也可以通过数据链指挥外部的无人机进行协同作战，极大地减轻了飞行员的认知负荷，“矢车菊”具备极其强悍的外部挂载能力，全机拥有多达12至14个重载外挂点，翼下和机腹挂架经过强化，最大载弹量达到12吨，在执行高威胁防空压制任务时，可以挂载多枚远程反辐射导弹和电子战吊舱；在夺取制空权后，“矢车菊”可满载精确制导炸弹、超音速反舰导弹或远程空空导弹，实施饱和式火力覆盖，“矢车菊”的心脏是两台F112-B大推力涡扇发动机，单台加力推力超过14吨，赋予了这架重型战机2.2马赫的极速和出色的超音速巡航能力，航电方面，搭载了新一代氮化镓有源相控阵雷达（AESA），探测距离超过300公里，配合机身集成的红外搜索与跟踪系统（IRST），能够在不暴露雷达的情况下静默锁定敌方隐身目标

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历史背景：“游隼”战斗机研发的同时，''WSADMB（风之国航空设计制造总局）''受到风之国中央军委的秘密指派去研发新型的双发双垂尾重型多用途战斗机，要求包括能够搭载大量新一代空空导弹与大量先进精确制导武器，同时要具备优秀的亚音速机动能力与超音速巡航能力，由于该机的能量特性与飞行包线要求极高，WSADMB不得不花大量时间设计测试机体，并使用了昂贵的新型复合材料，由于风之国的经济尚且处于复苏期，该项目被暂时搁置，但基本设计和理论计算与机体设计已完成，在1949年“游隼”基本列装的情况下，该项目被重新提上日程，为“游隼”生产的大推力发动机被改进并命名为F112-B并装备给“矢车菊”，至此，“矢车菊”正式开始生产原型机，同年完成测试，该机的性能得到风之国中央军委的高度认可并得到国家验收，并正式赋予代号WF-16"矢车菊"，1950年，“矢车菊“开始大规模量产由''929航空工业制造厂生产''

所属：风之国

简介：“矢车菊”延续了双发双垂尾的重型战机骨架，采用大边条翼身融合体（BWB）设计，机翼与机身浑然一体，尾翼采用大角度外倾双垂尾，不仅在高速飞行时提供极强的航向稳定性，还能有效散射雷达波，机头呈菱形切面，配合加莱特（CARET）斜板进气道，在保证双发大推力进气的同时，将正面雷达反射面积（RCS）压制在四代半战机的顶尖水平，作为一款四代半多用途战机，“矢车菊”采用了串列双座布局，前舱为飞行驾驶官，专职战机的飞行姿态与近距格斗；后舱为武器系统官（WSO），配备独立的大尺寸全景触控屏，在复杂的对地、对海打击或电子战任务中，后舱成员可以专心处理海量的战场数据，规划打击航线，也可以通过数据链指挥外部的无人机进行协同作战，极大地减轻了飞行员的认知负荷，“矢车菊”具备极其强悍的外部挂载能力，全机拥有多达12至14个重载外挂点，翼下和机腹挂架经过强化，最大载弹量达到12吨，在执行高威胁防空压制任务时，可以挂载多枚远程反辐射导弹和电子战吊舱；在夺取制空权后，“矢车菊”可满载精确制导炸弹、超音速反舰导弹或远程空空导弹，实施饱和式火力覆盖，“矢车菊”的心脏是两台F112-B大推力涡扇发动机，单台加力推力超过14吨，赋予了这架重型战机2.2马赫的极速和出色的超音速巡航能力，航电方面，搭载了新一代氮化镓有源相控阵雷达（AESA），探测距离超过300公里，配合机身集成的红外搜索与跟踪系统（IRST），能够在不暴露雷达的情况下静默锁定敌方隐身目标

WF-16"矢车菊" - 版本历史

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